Отключение ЕГР Volkswagen в Санкт-Петербурге

Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) выполняет функцию перенаправления части отработанных газов во впускной коллектор мотора для смешивания с чистым воздухом и повторной подачи в цилиндровый отсек. Это необходимо для того, чтобы уменьшить подачу топлива в цилиндры без ухудшения состава воздушно-топливной смеси и риска перегрева двигателя.

Несмотря на преимущества системы рециркуляции отработанных газов, она обладает одним большим недостатком: клапан ЕГР и мотор быстро загрязняются сажей, содержащейся в потоке выхлопных газов. Грязь, попадая на поршни, в масло, приводит к ухудшению параметров и снижению рабочего ресурса двигателя. Сама система ЕГР вместе с клапаном довольно быстро засоряются и выходят из строя: клапан клинит, система выдает ошибки (коды – от Р0400 до 407), мотор начинает работать с перебоями. Такие моменты приводят к тому, что целесообразно отключить ЕГР.

К преимуществам отключения клапана ЕГР относятся такие результаты:

• двигатель машины не будет загрязняться сажей выхлопных газов;
• моторное масло будет чистым;
• ресурс ДВС продлевается, как и пробег между ТО;
• улучшается реакция на педаль газа;
• снижается дымность выхлопа.

Минусом процедуры отключения ЕГР является снижение экологических показателей ДВС по выбросу оксида азота и необходимость удаления фильтра ДПФ (при наличии).

Процедура отключения системы ЕГР состоит из двух этапов:

• механического;
• электронного или программного.

При выполнении первого этапа мастер заглушает канал клапана прокладкой из металла большой толщины: если этого не сделать и просто оставить клапан закрытым, высокая температура газов неизбежно приведет к его прогоранию.

На втором этапе специалист работает с электронным блоком управления двигателя: отключает систему ЕГР, чтобы электроника в последующем не выдавала ошибок. Мотор после прошивки ЭБУ функционирует так, как будто системы ЕГР на нем не было.

Многие автовладельцы интересуются, нужно или нет отключать ЕГР в автомобиле на бензине и дизеле. Мы как профессионалы в области ремонта и тюнинга выхлопных систем утверждаем: лучше заглушить клапан ЕГР как на новом, так и с пробегом двигателе. Высокий риск загрязнения ДВС и моторного масла, зачастую некорректная работа системы рециркуляции отработанных газов грозят куда большими проблемами и дорогостоящим ремонтом, чем отключение системы ЕГР.

Опытные автовладельцы, купившие новую машину, приезжают в наш автосервис и заказывают комплекс работ: отключить мочевину AdBlue, заглушить клапан ЕГР и сделать тюнинг выхлопной системы для повышения мощности двигателя. Мы отключаем клапан ЕГР программно и физически.

Хотим авторитетно заявить автовладельцам, сомневающимся в результатах процедуры, что отключение ЕГР не приводит к повышению температуры в цилиндрах и ускоренному износу двигателя, не ухудшает параметры прогрева ДВС, не нарушает образование воздушно-топливной смеси и не снижает производительность мотора.

В нашей компании процедура отключения системы ЕГР отработана до тонкостей и выполняется оперативно, с предоставлением гарантии. Цены на услуги вы можете увидеть в прайсе на сайте, стоимость работ на конкретном авто зависит от его класса, модели, других факторов. Запишитесь на сервис онлайн на сайте или по телефону.